2021年5月6日 / 最終更新日時 : 2021年5月6日 sylawfirm 海事法

オーナー・賃貸人のためのコロナ禍のテナント料・傭船料の減額要請の対応実務 ～大型商業施設・ホテル・ビルの賃貸料・船舶の傭船料などを中心に~

2021.05.06 コロナが以前猛威を振るう中、売上の落ちたテナントからの賃料減額要請や船舶の傭船料の減額要請に対する対応事案が増えてきています。賃貸人や船主の企業側からは長期の観点から応じてあげたいという場合も多くあ […]
2020年9月11日 / 最終更新日時 : 2020年9月11日 sylawfirm 海事法・物流法

中国上海における荷役時における貨物損傷と運送人の責任 ～荷役業者・ステべドアの責任と荷主の義務

2020.09.10 前回のコラムでは、実務で重要な、貨物保険における請求権放棄特約（第三者求償権放棄特約）について紹介させていただきました。今回は、私も利害関係者側で関与した事案の第一審の上海海事法院及びその上級審であ […]
2020年7月25日 / 最終更新日時 : 2020年7月25日 sylawfirm 海事法・物流法

貨物保険と請求権放棄特約～荷主の第三者求償権放棄特約の締結義務違反が引き起こす重大なリスク

2020.07.25 実務では、貨物保険における請求権放棄特約（第三者求償権放棄特約）は、運送人と荷主との契約条件となっていることも多くあります。誰もが知っている上場企業である複数の荷主企業でさえ、この特約の意味を十分に […]
2020年5月1日 / 最終更新日時 : 2020年6月13日 sylawfirm 海事法・物流法

海上運送におけるコンテナのデマレージとディテンションの実務上の問題 ～荷主企業（輸入者）の支払義務と港湾運送業者等の責任

2020.05.01 弁護士・海事補佐人吉田伸哉 コンテナのデマレージ・ディテンションは高額の紛争となりやすい(1)　コンテナのデマレージ（Demurrage）・ディテンション（Detention）は、国際運送特にコンテ […]